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              金屬補償器的密封結構如何設計




              金屬補償器首要用于輸送微塵氣體、煙霧、氣體和其他氣體的管道和設備體系,以補償溫度、機械振動和基礎沉降引起的位移。金屬補償器應用于發動機排氣體系管道中時,會流經高溫氣體介質,因而大都金屬補償器的規劃采用硬性密封結構將補償器連接在管道中。


                  金屬補償器是以波紋管為核心的擾性元件,在管線上可作軸向、橫向和角向三個方向的補償。軸向補償器為了削減介質的自激現象,在產品內部設有內套管,在很大程度上約束了徑向補償才能,故一般僅用以吸收或補償管道的軸向位移(如果管系中確需少數的徑向位移,也可以吸收軸向、角向和恣意三個方向位移的組合。


                  橫向補償器由接收與兩個波紋管以及大拉桿等零件構成,能吸收管系恣意平面內的橫向位移,位移是拉桿上球面螺母繞球米那墊圈轉動,同時拉桿還具有承受內壓推力才能,還可以補償曲折管道的橫向位移和角位移;、鉸鏈補償器(也稱角向補償器),它以兩個或三個補償器配套使用(單個使用鉸鏈補償器沒有補償才能),用以吸收單平面內的橫向變形;萬向鉸鏈(角向)補償器,由兩個或三個配套使用,可吸收三維方向的變形量。


                  金屬補償器是由復合非金屬和兩個可與相鄰管道組成設備相連接的接收(或法蘭)及隔熱材料組成的撓性部件,首要運用于補償輸送微壓粉塵氣體、煙、煤氣及其他氣體的管道和設備體系因溫度、機械振動及基礎下沉引起的位移。沿法蘭結構還設置若干支撐件,用以支撐整個膨脹節的分量,形成一個活動結構,既提升整個膨脹節的結構的剛性、穩定性和穩定性,又可削減波紋管的橫向曲折應力和撓度。



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